Kapalı otoparklar iki ayrı ihtiyacı aynı anda karşılamak zorundadır: günlük kullanımda araç egzoz gazının seyreltilmesi ve yangın anında dumanın kontrollü biçimde tahliye edilmesi. Jet fanlı sistemler bu iki görevi tek bir düzenekle üstlenir ve klasik kanallı havalandırmanın en büyük sorununu ortadan kaldırır.
Çalışma Prensibi
Sistemde otopark tavanına yayılmış küçük eksenel fanlar bulunur. Bu fanlar havayı kanal içinden taşımak yerine, tavan altında yönlendirilmiş bir hava akımı oluşturarak iterler. Taze hava girişinden alınan hava, jet fanlar tarafından adım adım egzoz noktasına doğru sürüklenir. Yangın durumunda fanlar duman kontrol moduna geçer, akış yönü tahliye güzergâhının temiz kalmasını sağlayacak şekilde belirlenir ve duman planlanan noktadan dışarı atılır.
Kanallı Sisteme Göre Farkı
Kanallı havalandırmada tavanda geniş bir kanal ağı bulunur ve bu ağ net kat yüksekliğini belirgin biçimde düşürür. Jet fanlı çözümde kanal olmadığı için tavan yüksekliği korunur, aydınlatma ve sprinkler tesisatının yerleşimi kolaylaşır, otopark daha ferah bir hacim olarak kullanılabilir. Ayrıca fanlar bölge bölge çalıştırılabildiği için günlük işletmede enerji tüketimi düşer.
Öne Çıkan Avantajları
- Kanal olmadığı için net kat yüksekliği korunur.
- Karbon monoksit sensörleriyle günlük havalandırma ihtiyaca göre çalışır.
- Yangında duman, tahliye yolundan uzağa yönlendirilebilir.
- Bölgesel çalıştırma sayesinde enerji tüketimi azalır.
Fan sayısını, yerleşimini ve akış yönlerini otopark geometrisi ve hava değişim ihtiyacına göre belirliyor; sistemi TS EN 12101 serisi çerçevesinde projelendirip devreye alma sırasında akış testlerini yapıyoruz.
Teknik Özellikler
| Çalışma Biçimi | Kanalsız, yönlendirilmiş hava akımı |
|---|---|
| Çift Görev | Günlük egzoz seyreltme + yangında duman kontrolü |
| Otomasyon | Karbon monoksit sensörü ve yangın paneli entegrasyonu |
| İlgili Standart | TS EN 12101 serisi |